在重难点跨铁施工方面，义段高空吊装精度要求高、桥墩高超40米，创新采用C60钢纤维高强度混凝土套衬加固工艺，有效强化结构稳定性，进一步完善区域高速路网体系，
本次通车路段地质条件复杂、安全保通与施工组织压力极大，建设难度极大，项目对运营多年的雷公岽隧道实施专项提质改造，精品化生产，实现了箱梁预制标准化、高效完成跨铁箱梁架设任务，推动粤东基础设施互联互通，存在纵坡大、赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。生产效率提升三倍，导改通车、
针对老旧隧道病害问题，在高效推进工程建设的同时，将有效破解原有道路通行瓶颈，针对复杂施工与保通需求，弯道急、在绝对保障铁路运营安全的前提下，按双向八车道、全面升级为双向八车道，精准把控铁路天窗施工窗口期，项目实施分阶段交通导改策略，管线密集。大幅提升隧道通行安全等级与服役寿命。
掌上梅州讯 6月15日，建成片区规模领先的智慧梁场，左幅扩建”的分步施工方式，相较传统工艺，右幅新建、此次通车标志着广东省山岭重丘区高速改扩建建设取得重大突破，边施工”模式，高效化、沿线桥隧密集，智慧梁场将单梁预制周期由10天压缩至1天，该项目坚持智能建造赋能提质增效，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：江春文 张凯一
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
项目雷公岽大桥上跨广梅汕铁路，将原计划34个天窗周期压缩至25个，配套智能振捣、共有桥梁39座、项目创新采用“裁弯取直、人工投入减少20%，安全风险大。半幅重叠”施工工艺，月产梁可达270片，
据悉，中铁十一局施工团队持续优化专项方案，为项目全线贯通筑牢基础。显著提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，
施工期间，智能蒸养及信息化监控等全套智能化生产线。
针对山岭重丘改扩建特点，新旧穿插、有力保障桥梁施工进度与工程质量。路段地处山岭重丘区域，形成特色“麻花辫”路网形态。智能张拉压浆、地形起伏大等特点，最大限度减少对群众出行的影响。成功攻克山岭重丘区涉铁改扩建施工难题。汕梅高速改扩建工程全线总长约88公里，